Siyah Gri Beyaz

Portekiz'de Ekonomik Kriz ve Tip 214'ler

2010-03-09T10:45:00.000+02:00

Reuters'in haberine g�re, Yunanistan'la birlikte ekonomik krizle bo�u�an bir di�er Avrupa �lkesi, Portekiz, krizden ��k�� i�in acil ekonomik �nlem paketi a��klad�. Taslak plana g�re kamu harcamalar�nda b�y�k k�s�nt�lara gidilecek, savunma al�mlar�nda 40%'a varan kesinti �ng�r�l�yor.

Bu konunun Papanikolis ile ilgisi ise �u: �n�as� tamamlanan ancak Yunan Deniz Kuvvetleri taraf�ndan kabul edilmeyen Papanikolis'in ��nc� �lkelere sat�� s�z konusu idi ve bu sat�� ile ilgili olarak en muhtemel adaylar�n ba��nda Portekiz'in ad� telaffuz edilmekteydi. Halihaz�rda Tridente s�n�f� ve Tip 214 "muadili" iki adet Tip 209PN modeli denizalt�y� hizmete almaya haz�rlanan Portekiz'in, orijinal tedarik plan�nda opsiyon yer alan ��nc� Tip 209PN olarak, Papanikolis'i alabilece�i de�erlendirilmekteydi. Zira alt sistem ve genel tasar�m bak�m�ndan Tip 214 ile Tip 209PN aras�nda neredeyse hi�bir fark bulunmuyor; �lke baz�ndaki baz� �zelle�tirmeler hari� (Ayr�ca bkz: "Yunanistan �ki �lave Denizalt� Sipari� Ediyor", "Greek Submarine Force").

2004 y�l�nda denize inen Papanikolis Kiel tersanesinde, 2007 - 2008 aras�nda denize inen Pipinos, Matrozos ve Katsonis ise Skaramanga'da k�zakta beklemekte. Zaman Yunan Deniz Kuvvetleri'nin aleyhine i�lemekte ve iflas�n e�i�indeki Yunan ekonomisi sorunun ��z�m�ne hi� de katk� sa�layabilecek gibi g�r�nmemekte.

Lan n'oldu?

2010-03-04T01:06:00.002+02:00

Biz ta eskiden beri bu sularda y�zer idik
Bu orman� sever idik, bu ku�lar� dinler idik
Biz ta eskiden beri, biz burda bir avu� insan
Biz birbirimizden habersiz ayn� �iiri yazar idik
Ayn� �ark�y� s�yler idik, ayn� duvara i�er idik
Derken; bir sabah erken
Haymana ovas�nda bir garip ku� �terken
Lan n'oldu
Derken; bir sabah erken
Da�lar�na memleketin bahar gelmi�ken
Lan n'oldu be, lan n'oldu be, lan ne bu be
Lan n'oldu
Derken; bir sabah erken
Havada bulut yok ta ya bu ne dumanken
Lan n'oldu
Derken; bir sabah erken
Da�lar�na memleketin bahar gelmi�ken
Lan n'oldu be, lan n'oldu be, lan ne bu be
Lan n'oldu
Derken; bir sabah erken
Birbirimizin y�z�ne bakamaz olduk mu ne
Lan n'oldu be, lan n'oldu be
Lan ne bu be, lan n'oldu be
Derken; bir sabah erken
Sevdi�imiz yan�m�zda yumu�ac�k uyurken
Lan n'oldu
Derken; bir sabah erken
Birbirimizi b�yle manyak gibi severken
Lan n'oldu be

Tarihi Photoshop'lamak!

2010-03-03T16:55:00.001+02:00

Hava Kuvvetleri Komutanl�� resmi web sitesinde her hafta Cuma g�n�, H aftan�n Fotograf� k��esinde, T�rk Hava Kuvvetleri'nde u�mu� ya da u�makta olan bir u�ak ya da helikopterin fotograf� yay�nlan�yor.

Ge�ti�imiz Cuma g�n� bu k��ede, F-100 Super Sabre sava� u�aklar�n�n kol u�u�u s�ras�nda �ekilmi� bir fotograf� yay�nland�.

Ancak fotografta �ok vahim bir sorun vard�: Fotograflar tahrif edilmi�, g�vdelerindeki kod numaras� "Photoshop" yard�m�yla silinmi�ti (Bu arada, konuyu g�ndeme ta��yan sevgili K�r�ad Albayraktar'a te�ekk�rler)

Konuyla ilgili Pazartesi g�n� Hava Kuvvetleri Komutanl��'na a�a��daki mektubu g�nderdim, yan�t bekliyorum. Yan�t gelince yine buradan payla�aca��m.

Say�n yetkili,

Hava Kuvvetleri Komutanl�� resmi internet sayfas�ndaki "Haftan�n Fotograf�" b�l�m�nde, 26.02.2010 Cuma g�n�, http://www.hvkk.tsk.tr/PageSub/CokluOrtam/FotoGaleri/GaleriImages/HaftaninFotografi/1_100_t2.jpg adresinde yay�nlanan fotografta, T�rk Hava Kuvvetleri hizmetinde bulunmu� F-100 Super Sabre sava� u�aklar� g�r�lmektedir.

Ancak bahsi ge�en fotografta tahrifat yap�ld�� anla��lmaktad�r.

http://www.ole-nikolajsen.com/TURKISH%20FORCES%202004/F-100D%20fotos_files/image046.jpg adresindeki orijinal fotografta da g�r�lece�i �zere, u�aklar�n g�vdelerinde yer alan kod numaralar�, "FW" �n eki ile ba�lamaktad�r.

S�z konusu kod numaras� uygulamas�, ABD Hava Kuvvetleri kaynakl�d�r. �kinci D�nya Sava�� sonras�nda uygulamaya ge�ilen ve "Buzz Number" ad� verilen kodlama sistemi uyar�nca, her bir taktik av-bombard�man u�a��na "F" ile ba�layan iki harfli bir kod ve 3 rakaml� bir seri numaras� verilmi�tir. http://www.ibiblio.org/pub/academic/history/marshall/military/airforce/markings.txt adresinde detaylar� incelenebilecek bu uygulama uyar�nca, s�z gelimi, F-104 Starfighter'�n kodu "FG" ile, F-100 Super Sabre'nin kodu "FW" ile, F-102 Delta Dagger'�n kodu ise "FC" ile ba�lamaktad�r.

ABD'den yard�m, hibe vb kanallarla u�ak transfer etmi� olan T�rk Hava Kuvvetleri, transfer etti�i u�aklar�n �zerindeki kodlar� uzun s�re oldu�u gibi kullanm��t�r. Nitekim "Buzz Number" ta��yan �ok say�da T�rk F-100, F-104 vb sava� u�a��n�n fotograflar�na a��k kaynak internet siteleri ve bas�l� yay�mlarda rastlan�labilmektedir.

Hal b�yle iken ve kendi tarihini objektif, tarafs�z ve d�r�st bir bi�imde yeni nesillere aktarman�n, geli�mek ve at�l�m kaydetmek i�in hayati �nemi haiz bir sorumluluk oldu�u ger�e�inden hareketle ve �zellikle son d�nemde T�rk Silahl� Kuvvetleri'nin en ufak bir a��n� dahi kendi karanl�k emelleri do�rultusunda kullanmaya haz�r taraf ve odaklar�n te�kil etti�i ulusal g�venlik tehdidi ortam�nda,

Bu �ekilde bir tahrifat�n nedenlerini anlayabilmek son derece g��t�r.

�yle ki, T�rk Hava Kuvvetleri envanterinde hizmet vermekte olan F-16 Sava�an �ahin, F-4 Phantom, KC-135R StratoTanker, C-130 Hercules gibi ABD men�eili u�aklar, bu �lkenin kendi sava� u�aklar� i�in kullanmakta oldu�u seri numaras� sistemini kuyruk ve g�vdelerinde ta��maktad�r. S�z konusu seri numaras� sisteminde, seri numaras�n�n tire i�aretinden �nceki iki hanesi, u�a��n ABD h�k�meti taraf�ndan sipari�inin verildi�i ABD Mali Y�l� (Fiscal Year; FY), son d�rt numaras� ise seri numaras�n� g�stermektedir.

Ne yaz�k ki kendi ulusal savunma ve havac�l�k sanayiini kurmakta olan �lkemizini, u�aklar�nda kulland�� milli bir seri / kod numaras� sistemi bulunmamaktad�r.

Dolay�s�yla,

Mevzubahis fotograftaki u�aklar�n g�vdesindeki "FW" kodundaki "W" harfinin yaratmas� muhtemel bir s�k�nt� ya da hassasiyet g�z �n�ne al�narak fotografta tahrifat yap�lm�� ise, bu konudaki en uygun davran��n, tahrifats�z fotograf�n alt�na s�z konusu seri numaraland�rma sistemi ile ilgili a��klay�c� bir not d��lmesi oldu�unu de�erlendirmekteyim.

Gere�i i�i, en derin sayg�lar�mla, arz ederim.

Mehmet Arda MEVL�TO�LU

01.03.2010

Toplum M�hendisli�i 101

2010-03-02T17:55:00.000+02:00

Darbe, cunta, darbe, Ergenekon, cunta, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, fa�izm, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, fa�izm, cunta, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, fa�izm, darbe, Ergenekon, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, fa�izm, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, fa�izm, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, fa�izm, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, fa�izm, cunta, fa�izm, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, cunta, darbe, cunta, fa�izm, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, Ergenekon, cunta, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, fa�izm, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, fa�izm, cunta, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, fa�izm, darbe, Ergenekon, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, fa�izm, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, fa�izm, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, fa�izm, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, fa�izm, cunta, fa�izm, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, cunta, darbe, cunta, fa�izm, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, Ergenekon, cunta, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, fa�izm, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, fa�izm, cunta, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, fa�izm, darbe, Ergenekon, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, fa�izm, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, fa�izm, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, cunta, darbe, fa�izm, darbe, darbe, cunta, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, fa�izm, cunta, fa�izm, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, cunta, darbe, cunta, fa�izm, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, Ergenekon, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe, fa�izm, darbe, darbe, darbe, darbe, darbe,

Sonu�?

1. Neredeyse genlerine i�lemi� olan korku ajite edilerek �nce fel� edilmi� ard�ndan y�nlendirilmi� bir y�r�tme,

2. T�m refleks ve �nalma kabiliyeti bozulmu� bir devlet mekanizmas�,

3. Toz duman ve korku ortam�nda tepki koyma ve alg�lama kabiliyeti dumura u�rat�lm��, y�nlendirmeye a��k hale getirilmi� bir kamuoyu.

Not: ��bu yaz�n�n ilham kayna��, http://sozluk.sourtimes.org/show.asp?id=18342912 adresindeki, "reverse angel" rumuzlu yazar�n yaz�s�d�r.

Far East Military Aviation Monitor: February 2010

2010-03-01T13:26:00.002+02:00

http://www.hikotai.net/monitor.htm

February 2010

China warns US over future Taiwan arms sales
Honeywell Forms Joint Ventures for China's C919 Plane
Indo-China Air Force Joint Exercise in 2012
ST Engg arm wins RSAF contracts worth $363m
Taiwan still wants F-16 C/D fighter jets, submarines
Bilateral training strengthens American, Japanese ties
IAF plans joint drill with China
Future of Chinese naval helicopter
RSAF extends BAE air grading contract
PLA Air Force pushes forward logistics training reform
Despite China, US says Taiwan air force needs help
Taiwan air force needs help to combat military rival China
Singapore Air Force Picks ST Aero
ST Aero wins two contracts from Singapore air force
US, Thailand, Singapore officials to begin Cope Tiger 2010
JASDF officers visit Pacific Air Commandos
Taiwan Defence And Security Report Q1 2010
Air Power Aus: China's Secret Fleet of Stealth Fighters
UAE eyes South Korean T-50 jets
Taiwan air force to get 3 helicopters from Europe
Korea Needs In-flight Refueling Tankers
Iron Fist deepens US, Japanese bond
4 F-22A stealth fighters fly to US Kadena base in Okinawa
JF-17 and PLAAF
Advances in PLA C4ISR Capabilities
S. Korea gets first early warning plane
Bangladesh wants to buy fighters, helicopters and maritime patrol aircraft
US-China Today: China air force much improved though still lagging
Taiwan air force to get 3 helicopters from Europe
Uruguay Says It Has Found Stolen RMAF Jet Engines
Indonesian Air Force to purchase 16 Super Tucano fighters
Israel's IAI seeks to make planes in Asia
Singapore Airshow News
China's Taiwan Stance May Damage US Defense Firms
Pakistan Eyes Acquisition of Chinese Training Aircraft
RSAF displays G550 AEW platform for first time
Aermacchi expects Singapore AJT decision by end-April
F-50 and M-346 face off in Singapore trainer bid
Taiwan helicopter deal tests Sino-EU ties
War of Words Over Arms Sales to Taiwan
Thai Air Force Begins Gripen Training
China's air force builds world's highest airports
USA okays Black Hawks for Taiwan, Beijing mulls sanctions

Siyah Gri Beyaz, Facebook ve Twitter'da

2010-02-26T19:19:00.001+02:00

Siyah Gri Beyaz'�n Facebook ve Twitter sayfalar�n� a�t�m.

Twitter ve Facebook'taki sayfalara �ye olarak blogda yay�nlanan yaz�lardan an�nda haberdar olabilir, d��nce ve ele�tirilerinizi payla�abilirsiniz.

Okuyucunun, yazd�klar�m ve yazmad�klar�m hakk�ndaki d��ncelerini bilmek beni mutlu edecektir.

Siyah Gri Beyaz Facebook sayfas�: http://www.facebook.com/pages/Siyah-Gri-Beyaz/136101723632

Siyah Gri Beyaz Twitter sayfas�: http://twitter.com/siyahgribeyaz

Yunanistan ve FREMM: Ba�ka Bahara m�?

2010-02-26T11:49:00.001+02:00

Yunanistan'daki, Ba�bakan Papandreu'nun deyimi ile "ulusal egemenli�e tehdit" haline d�n��en ekonomik krizin, �lkenin savunma tedarik projelerine olumsuz etkisi gitgide daha da hissedilir oldu. �nce Tip 214 Papanikolis yeni denizalt� in�a ve Poseidon II denizalt� modernizasyon, ard�ndan 5 adet deniz karakol u�a�� al�m projelerinin iptali ard�ndan yeni ileri jet e�itim u�a�� al�m ve MEKO 200 modernizasyon projelerinin belirsiz bir s�re ile ertelenmesi, kom�unun savunma alan�nda ya�ad�� s�k�nt�lar�n tezah�r�.

Bu s�k�nt� ve darbo�az� daha iyi anlamak i�in deniz karakol u�a�� projesi �rnek olarak verilebilir: Yunanistan'�n envanterindeki ABD'den ikinci el tedarik edilen P-3B Orion deniz karakol u�aklar� faydal� hizmet �m�rlerini tamamlad� ve aktif hizmetten �ekilmi� durumdalar. Bu u�aklar�n yerini almak i�in bir s�redir devam eden yeni nesil karakol u�ak tedarik projesi ise iptal edildi. Yani �u anda Yunan Deniz Kuvvetleri'nin Ege ve Do�u Akdeniz'de havadan ke�if, denizalt� savunma harbi, karakol ve arama ve kurtarma maksad� ile kullanabilece�i, sabit kanatl� bir u�ak bulunmuyor.

��te bu ortamda, zaten �zerinde Demokles'in k�l�c� sallanan bir ba�ka proje, yeni nesil firkateyn in�a projesi de tehlikeye girmi� durumda (ayr�nt�lar i�in: Yunanistan ve FREMM).

Jane's Defence Weekly'nin haberine g�re, Frans�z DCNS firmas�, Yunanistan'�n ekonomik sorunlar�n�n, bir s�zle�me imzalanmas� ihtimalini b�y�k oranda azaltt��n� d��n�yor. Toplam bedeli USD 2,900,000,000 olmas� beklenen proje, DCNS taraf�ndan, FREMM firkateyni i�in k�sa vadede ger�ekle�mesi en muhtemel sat�� olarak ifade edilmekteydi. Ancak Yunanistan'da patlak veren b�y�k ekonomik kriz ve akabinde uygulamaya konulmas� �ng�r�len kamu harcamalar�n�n s�k� denetimi, b�y�k �apl� savunma al�mlar�n�n ertelenmesi ya da iptalini g�ndeme getirecek gibi g�r�n�yor. Nitekim �lkedeki b�y�k �apl� askeri resm-i ge�itler iptal edildi, kara kuvvetlerinde 30%'a varan personel ve ara� gere� indiriminden bahsedilmeye ba�land�.

Bu durumun uzant�s� olarak DCNS'in FREMM sat�� i�in olas� m��teriler listesinde Yunanistan alt s�ralara inmi� durumda. Ba�ka bir ifadeyle, DCNS Yunanistan'dan umudunu kaybetmek �zere.

Fas'a bir adet sat�� s�zle�mesi imzalanm�� FREMM i�in halen Suudi Arabistan, Birle�ik Arap Emirlikleri ve Cezayir di�er muhtemel m��teriler olarak belirtiliyor.

Greek debt crisis 'may hinder' DCNS FREMM deal

Date Posted: 25-Feb-2010

Jane's Defence Weekly

J A C Lewis JDW Correspondent
Paris

French warship manufacturer DCNS has conceded that Greece's debt problems have dashed its hopes of landing a contract to supply the Hellenic Navy with six FREMM frigates.

"The debt crisis obviously complicates the picture," a DCNS official told Jane's on 22 February. "Talks are still going on but we now see little chance of a positive outcome in the foreseeable future."

Earlier in 2010 a senior DCNS official said that Greece was the strongest prospect for a sale worth an estimated EUR2.2 billion (USD2.9 billion), while defence figures in Paris were predicting that a memorandum of understanding on the FREMM deal could be penned when Greek Prime Minister George Papandreou visits Paris, expected by mid-2010.

However, because of revelations concerning the true extent of Greece's debt, Athens has been downgraded to being just one prospect among others in DCNS' drive to find export customers for FREMM. France has so far sold only one of the 5,000-ton frigates to Morocco, while Paris is in talks concerning FREMM with Saudi Arabia, the United Arab Emirates and Algeria. The French Navy has ordered 11 of the new frigates.

Greece stated on 22 January that it had begun negotiations with France on FREMM after excluding German, Dutch and Spanish yards from its competition to acquire six frigates. In April 2008 DCNS forged a partnership with Elefsis Shipyards that called for all six of the hulls to be built in Greece, while DCNS would essentially supply the rest, including propulsion and weapon systems functionality.

Du Bakali N'Olecak?

2010-02-25T11:11:00.002+02:00

Aziz Nesin'in "Nah Kalk�n�r�z" adl� kitab�ndan:

".............Hani h�k�metimiz darda kal�p d�nya cenneti Bo�azi�i'nin en g�zel tepelerini, korular�n�, yerlerini petrol zengini Araplara sat�yordu ya...��te o s�ra bir Arap zengini ��kt� ortaya, �eyh mi, prens mi, yoksa hepsi birden mi, �yle bi�ey..Ad� da Ebul-Fat�k El-M��ki. Bo�azi�i'nin seyrine doyum olmaz tepelerinden birini sat�n alm��. Oraya art�k k��k m�, konak m�, saray m� i�te �yle bi�ey yapt�racak. Derken bu Ebul-Fat�k, bir T�rk k�z�yla evlenme sevdas�na d��m��. Hangi T�rk k�z� oldu�u belli de�il, yeter ki T�rk k�z� olsun..........

.....Ebul-Fat�k'a �ok k�z g�stermi�ler. Arap hino�luhin, �yle her k�z� da be�enmiyor.........Sonunda bulunan k�zlardan birini �ok be�enmi� bu Ebul-Fat�k......K�z�n safl�� aptaldan biraz yukar�da saf.K�z�n kendinden alt� ya� k��k bir o�lan karde�i var, k�z�n tersine cin mi cin. O, Fat�k Amca diyemedi�inden F�t�k Amca demeye ba�lad�. F�t�k Amca a�a��, F�t�k Amca yukar�....

F�t�k amcan�n g�zel ve k��k kar�s� sokakta hep �ar�afl� geziyor. F�t�k Amca �ok k�skan� oldu�undan, gencecik kar�s�n�n� kad�n akrabalar�la bile s�k g�r��mesini istemiyor. �yi ama, k�z�n da can� s�k�l�yor.... ��te bu y�zden, kendisinin evde bulunmayaca�� iki g�n kar�s�na al��veri� i�in �ok uzaklara gitmemek ko�uluyla soka�a ��kabilece�ini s�yl�yor. Gen� kad�n ne yaps�n sokakta tek ba��na?Sinemaya gidip gidemeyece�ini soruyor. F�t�k Amca uzun uzun d��n�yor. O dolaylardaki sinemalarda oynayan filmleri seyredip "Hazreti �mer'in Adaleti" adl� yerli filmi uygun bulup kar�s�na o filmi g�rebilece�ini s�yl�yor. Necmiye...Gen� kar�s�n�n ad�. Gidiyor sinemaya...F�t�k Amcan�n i�i p�rp�r. Ertesi ak�am erkenden eve d�n�yor. Oh, �ok ��k�r Necmiye evde.

-Necmiyaa
-Efendim
- Ne yapt�n ben yokken?

Necmiye yana yak�la anlatmaya giri�iyor!

- Ah, sorma......nas�l sormas�n, meraktan �atl�yor.
- Ne oldu Nacmiya?
- �yle bi�ey geldi ki ba��ma, �a�t�m �a�t�m kald�m.
- Ne geldi ba��nda?

Necmiye saf saf anlat�yor!

- Senin s�yledi�in sinemaya gitmek �zere �ar�afland�m.
- �ok g�zel.
- ��kt�m soka�a.
- Avet?
- Yolda giderken bir herif sokuldu yan�ma?
- Bir herif?
- Evet... ben gidiyorum, o da yan�mda gidiyor. ben gidiyorum, o da gidiyor. dur bakal�m, ne olacak, diye merak ettim.

F�t�k Amca �ok bozulur ama, kar�s�na belli etmemeye �al��arak o da �ok �a�m�� g�r�n�r!

- Allah allah... ban da �ok merak ettim. du bakali n'olecak?
- Ben gidiyorum, o gidiyor... b��yle yan�mda. dibimden ayr�lm�yor. dur bakal�m, n'olacak diyorum i�imden...
- Fa suphanellah... du bakal� n'olecak?
- Bilet al�yorum o senin dedi�in sinemaya... aaa, adam da bilet al�yor. ben sinemaya girdim, adam da girmez mi?

Bu kez F�t�k Amca atik davran�p kar�s�ndan �nce sordu:

-Ve minelgaraip... Du bakali n'olecak? sonra?
- Sonra, ben bir koltu�a oturdum. o da yan�mdaki bo� koltu�a oturmaz m�?
- Hayret! du bakali n'olecak?
- I��klar s�nd�, film ba�lad�.
- Eeee? anlat nacmiyaa?
- O herif elini baca��ma atmaz m�?
- Ne diyorsun, velacaip...
- �ar�af�m�n ete�inin alt�ndan elini sokmaz m�? Aaa! �a�t�m kald�m...
- Ne yapacak?
- Bilmem. Ben de onu merak ediyorum ya... dur bakal�m, n'olacak diye bekliyorum.
- Vallahi ban da berak ettim yahu... du bakali n'olecak?
- Sonra o herif oram� buram� kar��t�rmaya ba�lad�. Do�rusu �ok merak ettim. Sen olsan merak etmez misin?

F�t�k Amcan�n g�zlerinden ate�ler sa��l�yor ama, kar�s� o denli saf ki, k�zsa, hi� yak��k almayaca�� i�in o da kans�na uyup soruyor!

- Nacmiya, du bakal� n'olecak?
- Sonra "Hazreti �mer'in Adaleti" bitti. lambalar yand�. Ben kalkt�m, o da kalkmaz m�?
- O harif da?
- Evet...
- Velacaip ve minelgaraip... du bakali n'olecak?
- ��kt�m sinemadan, o da ��kt�. ben y�r�yorum, o da yan�mda y�r�yor.
- Aman Nacmiya, vallahi �ok marak ettim. du bakali n'olecak?
- Ben de merak ediyorum. ben k��eyi sapt�m.
- Harif da sapt� m��? - Sapt�.
- Anlat sabuk nacmiya, �ok marakl�.
- Bizim apart�man�n kap�s�ndan girdim, herif de girdi. dur bakal�m, n'olacak diye merak i�indeyim.

F�t�k Amca ter i�inde...

- Sonra?
- Bizim kata ��kt�m, herif de ��kt�.
- Vay herif vay!...
- �antamdan anahtar� ��kar�p bizim dairenin kap�s�n� a�t�m, girdim i�eri, o da girmez mi?
- Harif da yallah i�eri...
- Evet...
- Du bakali n'olecak... aman anlat sabuk Nacmiya...
- Eve gelince yatak odas�na girip elbet soyundum. O da soyunmaz m�?
- Ne diyorsun nacmiya... du bakali n'olecak?
- Soyununca yata�a girdim. Olur �ey de�il, o da benimle yata�a girmez mi?

F�t�k Amca k�zg�n demirle da�lanm�� gibi hayk�r�r:

- Ayvaaah! du bakali n'olecak?
- Ben de yatakta ne olacak diye merak ediyorum.
- Aman Nacmiya, vallahi meraktan �atlayacak ban... s�yle sabuk, ne oldu Nacmiya?
- Hi� can�m... bi�ey de�ilmi�, ben de bo�u bo�una merak etmi�im.

Boncuk boncuk ter d�k�yordu F�t�k Amca.

- Yok yahu.. Peki, ne oldu Nacmiya? ne yapt�?
- Aynen senin her gece yapt��n�..

Beyninden vurulmu�a d�nen F�t�k Amca ne yaps�n �imdi? Kar�s� o denli saf ki, ba��na k�t� bi�ey geldi�inden bile haberi yok ki... Ba��r�p �a��rsa olmaz. D��se olmaz. Kovsa olmaz. Erkekli�e toz kondurmamak, yi�itli�e krem s�rmemek i�in F�t�k Amca ��yle der:

- Amaaan nacmiyaa, ban da m�him bi�ey zannettim. du bakal� n'olecak, du bakal� n'olecak diye bo�una merak etmi�im. velakin hi� m�him de�il.

Olay� anlatan ya�l� i��i emeklisi, "��te b�yle arkada�lar"diye s�z� ba�lad�. Titreyen elindeki kahve fincan�n� masaya koyan bir memur emeklisi, "yani, hi� anlayamad�m" dedi, "sen �imdi bu olay� ne diye anlatt�n? kel mana? "��i emeklisi, "her g�n burda laflay�p laflay�p da sonunda "dur bakal�m, n'olacak?", "dur bakal�m n'olacak?" diye merak edip soruyorsunuz ya, dedi, i�te sizi meraktan kurtarmak i�in ne olaca��n� anlatt�m."

�ayevindekilerden bir kahkaha koptu. i��i emeklisi ekledi:

-Velakin hi� m�him de�il."

T�rk Phantom'lar�nda TISEO

2010-02-22T18:27:00.000+02:00

Haftasonu ar�ivimdeki dergileri tararken �ok ilgin� bir fotografa rastlad�m.

Arada s�rada bu t�r "tozlu ar�iv s�rf�" yapmak iyi oluyor. �nceden dikkat edilmeyen, es ge�ilen ya da o zamanki ilgi oda��ndan uzak olan ufak ayr�nt�lar yakalanabiliyor.

Bu sefer de bir ka� "ka�ak ayr�nt�" yakalad�m. A�a��daki fotograf da bunlardan biri.

Savunma ve Havac�l�k dergisinin eski say�lar�ndan birinde, Eski�ehir Hava �kmal Bak�m Merkezi'ndeki bir F-4E Phantom II'nin fotograf� dikkatimi �ekti. Bu fotografta bak�ma al�nm�� u�a��n sol kanat h�cum kenar�nda, ucu k�t, silindirik bir nesne g�r�l�yor. Bu "eklenti" di�er F-4E'lerin neredeyse hi�birinde mevcut de�il. Nitekim fotograf ar�ivimi tarad��mda bu eklentiyi ta��yan sadece bir tane daha F-4E bulabildim.

Bahis konusu bu gizemli eklenti, AN/ASX-1 TISEO (Target Identification Set Electro-Optical) elektrooptik hedef tespit ve te�his sistemi.

F-14 Tomcat av - �nleme u�aklar�ndaki AN/AAX-1 TCS'nin (Television Camera System) atas� olan bu sistem, asl�nda teleskopik bir televizyon kameras�. Kullan�m amac� ise, hava - hava muharebelerinde hedefin g�rsel tespit ve te�hisi. 1971'de Vietnam'da ger�ek hava muharebe �artlar�nda denenen ve 1972'den itibaren seri �retim F-4E'lere tak�lan bu sisteme sahip ka� u�a��n T�rk Hava Kuvvetleri envanterine girmi� oldu�una dair bir bilgi ya da belge a��k kaynaklarda mevcut de�il. Burada payla�t��m iki fotograftan ba�ka da, benim bildi�im kadar�yla, TISEO ile donat�lm�� T�rk F-4E fotograf� bulunmuyor - en az�ndan benim bildi�im kadar�yla.

F-4E 2020 Terminator projesi kapsam�nda modernize edilen ve modernizasyon kapsam� d��nda tutulmu� Phantom'lara ait fotograflarda bu sistem g�r�nm�yor. Dolay�s�yla ya modernizasyona tabi tutulan u�aklarda TISEO yoktur ya da TISEO tamamen kullan�mdan kald�r�lm��t�r diyebiliriz.

The Bosphorus Blue

2010-02-18T13:49:00.001+02:00

Hava Harp Okulu'nun d�zenledi�i "Tasarla Yap U�ur" yar��mas�n�n ilan�n� g�r�nce ge�mi�e d�nd�m, �niversitedeki ilk y�l�m�n sonuna...

�T� U�ak ve Uzy Bilimleri Fak�ltesi'nden bir grup ��renci olarak, American Institute of Aeronautics and Astronautics'in (AIAA) 2000-2001 y�l� i�in d�zenledi�i Design-Build-Fly yar��mas�na kat�lm��t�k. Ben de �niversite birinci s�n�f�n sonunda bu k��k ama hevesli tasar�m ekibine kat�ld�m. T�rkiye'nin ilk �zg�n �nsans�z Hava Arac�'n� (�HA) �reten �irket olan Elektrik Elektronik Sistemler A.�. ise projemize sponsor oldu, tesislerini ve malzemelerini kullanmam�za izin verdi.

Projemizin ad� "The Bosphorus Blue", yani "Bo�az Mavisi" idi.

U�a��m�z�n, yar��ma kurallar� uyar�nca ilk g�revinde belli bir miktar �elik top ve ikinci sortide tenis topu ta��mas� gerekiyordu. �ki sorti pe� pe�e yap�lmak zorundayd� ve iki payload (faydal� y�k) aras�nda ge�i� yapmak i�in �ok k�s�tl� bir s�re vard�. Biz �ekmece tipi bir g�vde yap�s� tasarlam��t�k; u�a��n burnu iki ray vas�tas� ile koalayca ��k�yor ve payloadlar kolayca tak�labiliyordu.

Motorlar do�al olarak Rotax't�; piyasada neredeyse tekel zaten. Ancak -�u anda tam veriler haf�zamda de�il- inan�lmaz s�k� k�s�tlamalar nedeniyle her bir gram�n ve amperin hesab�n� yapmak zorundayd�k: berbat bir optimizasyon sorunuydu. Piller a��rl�� ok art�r�yordu ve yeteri kadar g�� retecek kadar pili bir araya toplarsak bu sefer u�a��n a��rl�� a��r� art�yordu. �ni� tak�mlar�n� her ini�te k�r�labilecek kadar hafif ama kolayca de�i�tirilebilecek kadar da basit tasarlamay� bile d��nd��m�z� hat�rl�yorum. ��imizi �ok rahatlatacak olan ve S-70'lerin pallerinde kullan�ld��n� ��rendi�imiz karbon fiberlerin maliyeti ise evlat ac�s� gibiydi. O y�llarda cam elyaf, epoksi vb malzemeyi yurt i�inden temin etmek �imdiki gbi basit ve ucuz de�ildi; �imdi san�r�m �zellikle Tuzla'da �ok rahat bulunabiliyor.

Bize her t�rl� deste�i veren EES'de o d�nem, TAI'de dahi bulunmayan know-how vard�. The Bosphorus Blue'dan arta kalan zamanlar�m�zda art�k malzemelerle mikro u�aklar yap�yorduk, bir oda i�inde u�abilen kullan-at tipi RC modeller. Ayn� zamanda �HA kontrol sim�lat�r�m�z vard�, farkl� tipte �HA ve R/C u�aklar� bilgisayar ortam�nda u�urup deneyim kazan�yorduk (=oynuyorduk)

Bizden sonraki y�llarda gerek �niversite gerek sanayi gerekse devlet bu t�r yar��malar�n �nemini kavrad� ve kesenin a�z�n� a�maya ba�lad�. ATA serisi u�aklar hala her sene AIAA'n�n yar��malar�na kat�lmakta. 2.lik dahil g�zel ba�ar�lar kazan�ld�. Bu yar��malarda rol alan gen�lerin �o�unu da sekt�r hemen kap�yor zaten. Bu ekiplerin �yeleri havac�l�k ve savunma sanayiinde �ok g�zel konumlara geldiler.

The Bosphorus Blue'nun ak�beti? Test u�u�lar�n� ba�ar�yla ger�ekle�tirdi. Ancak yar��mada, galiba ilk sortide �ok k�t� bir �ekilde yere �ak�ld� ve diskalifiye oldu. DBF'nin son derece kat� kurallar�n�n bulundu�u proje raporu etab�ndan �ok iyi bir puan ald�k.

Hani eskiden Milli tak�m�m�z�n "�erefli ma�lubiyetler" d�nemi vard� ya, ayn� onun gibi.. US Naval Academy, MIT bile diskalifiye olmu�tu o yar��mada :)

EES'nin ak�beti?

Tasarlay�p �retti�i ve d�neminde yabanc� muadilleri aras�nda performans a��s�ndan �ok iyi bir yere sahip �HA'lar, T�rkiye'de ilgi g�rmedi. Bir s�re sonra da iflas etti.

A�a��daki fotograflarda "The Bosphorus Blue"nun �retimden ��km��, test u�u�lar�ndan �nceki hali g�r�l�yor. Arka planda ise EES'nin taktik �HA'lar�.

Tasarla Yap U�ur 2010

2010-02-17T11:14:00.003+02:00

Amerikan Havac�l�k ve Uzay Enstit�s�'n�n (American Institute of Aeronautics & Astronautics; AIAA) her sene d�zenledi�i bir u�ak tasar�m yar��mas� var, ad� Design Build Fly (DBF).

Bu yar��mada, kat�lan �niversitelerin tak�mlar� uzaktan kumandal� bir u�ak ile, i�eri�i her sene de�i�en g�revleri ba�armaya �al��yorlar. Bu g�revler genelde belli baz� y�kleri ta��ma, belli manevralar� ger�ekle�tirme, belirlenmi� elektrik, mekanik ve yap�sal s�n�rlar�n i�inde kalma ve zamana kar�� yar�� eklinde oluyor. Toplam puan ise hem bu kriterleri kar��lama oran� hem de proje raporunun i�erik ve niteli�ine g�re belirleniyor.

DBF yar��mas�, u�ak - uzay ve havac�l�k m�hendisli�i ��rencilerine ekip �al��mas�, proje y�netimi ve havac�l�k m�hendisli�inin temelleri hakk�nda �ok de�erli tecr�beler kazand�r�yor. Zaten bu y�zden de bu yar��man�n esas amac� kazanmak de�il, ba�ar�l� bir �r�n ortaya koyup en az�ndan tekerlerini yerden kesebilmek.

�T� U�ak ve Uzay Bilimleri Fak�ltesi'nde ��renci iken, DBF 2000 yar��mas�na kat�lan "The Bosphorus Blue" ekibinin bir �yesiydim. U�a��m�z �ok b�y�k bir ba�ar� kazanmad� ancak bu proje bana ve ekip arkada�lar�ma b�y�k tecr�beler kazand�rd�.

��te bu yar��man�n faydalar�n� ve potansiyelini iyi de�erlendiren Hava Harp Okulu, DBF'yi T�rkiye'ye, T�rk m�hendislik ��rencilerine y�nelik olarak uyarlad� ve "Tasarla Yap U�ur" yar��mas�n� d�zenledi. Bu yar��ma havac�l�k ve savunma sanayiine y�nelik olarak yeti�mi� ve tecr�beli m�hendis yeti�tirmesine ilaveten, havac�l�k merak ve sevgisini per�inleme g�revini de �stleniyor. �zellikle �nsans�z Hava Ara�lar� (�HA) konusunda kendisine uzun vadeli bir yol haritas� �izmeye �al��an T�rkiye i�in bu t�r bir ulusal yar��ma son derece �nemli. Desteklenmesi ve ya�at�lmas� gerekiyor.

D��nen, d�zenleyen ve destekleyen ba�ta Hava Harp Okulu olmak �zere t�m �ah�s ve kurumlara te�ekk�rler...

Not: TYU 2010 ile ilgili ayr�nt�l� bilgiye http://www.hho.edu.tr/tyu2010 adresinden ula�abilirsiniz.

On the Threshold of Digital Battlefields

2010-02-03T17:14:00.001+02:00

Ayl�k jeopolitika ve g�venlik dergisi olan Eurasia Critic Ocak 2010 say�s�nda, "2020: Projections" (2020: �ng�r�ler) �zel dosyas� ile, �n�m�zdeki 10 y�l i�in savunma, g�venlik, politika ve istihbarat alan�na dair �ng�r� �al��malar�na yer verdi.

Bu �zel say�da, bili�im teknolojilerinin savunma ve g�venlik alan�na verdi�i y�n� incelemeye �al��t��m, "On the Threshold of Digital Battlefields" (Say�sal Sava�alanlar�n�n E�i�inde) ba�l�kl� makalem de yay�nland�.

Makaleye buradan ula�abilirsiniz.

Far East Military Aviation Monitor: January 2010

2010-02-01T22:57:00.000+02:00

http://www.hikotai.net/monitor.htm

January 2010

NA Body appreciates performance of PAC
Taiwan Air Force T-34 with 2 pilots goes missing
Both missing Taiwan air force pilots found dead
Indonesia to Upgrade Air Force by Defence IQ
US, Japan Airmen join sister services in year's first bilateral exercise
13th Air Force sharpens skills during Keen Edge
Kawasaki XC-2(C-X) First Flight
SINGAPORE 2010: Helicopter market in Asia Pacific set to take off
Japanese military transport nets first flight
Indonesia to buy 16 Super Tucano fighters
Taiwan military plane lands in Santo Domingo with supplies for Haiti
China warns US over arms sales to Taiwan
Taiwan Air Force T-34 with 2 pilots goes missing
Indonesia to buy 16 Super Tucanos
SINGAPORE 2010: Asian fighter requirements continue to grow
Singapore Airshow 2010: A preview
Defence contractor confirms bid to train Singapore pilots
AIT confirms Taiwan military plane refueling in US
'Chinese Air Force will never pose a military threat to any country'
Boeing delivers fourth and final Japanese tanker
Japan Sends Self-Defense Forces to Assist Haiti
Fighter pilots tipped for NZ training
Review of Chinese aviation industry in 2009
US mulling Japanese participation in F-35 fighter
WARPLANES: China Wins A Big One
US, Japanese air forces train together
Boeing hands over last KC-767 tanker to Japan
More Aerial Displays at Singapore Airshow 2010
China Close To Test 5th Gen Fighter
Japan, US mulling Tokyo's participation in F-35 development
Asia Military world: Malaysia Air Force (RMAF) will get new fighter aircraft
Fighter Industry In Japan Risks Shrinkage
PICTURE: Japan receives last Boeing KC-767 tanker
Substitution of Indonesia Air Force Jets Postponed
Singapore pilots adapt to life in Idaho
China vents anger with missile test
Hawks Return From Japan
Taiwan's Aircraft Manufacturer Hits 10-year Revenue High
Two men charged over theft of RMAF jet engines
Two Malaysian Indians charged with aircraft engine theft
J-10 fighter enters international market at $40 million
Chinese Air Force Needs New Aircrafts
Boeing Delivers 4th KC-767 Tanker to Japan
RoKAF F-5 squadron clocks 120000 hrs without accident
China buys Russian engines for JF-17 and J-10

F�zeyle Bisiklet Vurmak, Muhriple Sandal Kovalamak

2010-01-31T16:12:00.000+02:00

Bir s�re �nce, �ngiliz Kraliyet Donanmas��nda g�rev yapm�� emekli bir subayla sohbetimde �ok ilgin� bir anekdot dinledim. Kendisinin aktard��na g�re, Afganistan�daki �ngiliz birliklerinin halen en �ok sarfettikleri m�himmat�n ba��nda Javelin g�d�ml� tanksavar f�zesi gelmekte imi�. Bu f�zelerin de en �ok kullan�ld�klar� hedefler, motosiklet ve bisiklet kullanan, RPG roketatarlar� ile silahlanm�� Taliban / El Kaide militanlar� imi�. Cepheden sald�r�rken g�rece h�zl� hareket eden ve �ok ince bir hedef te�kil eden bu militanlar�n piyade t�fe�i ve makinal� t�feklerle etkisiz hale getirilmesi �ok zor oldu�undan, �o�unlukla uzak mesafeden g�d�ml� tanksavar f�zesi ile ate� edilmekte imi� (Nitekim �ngiltere k�sa s�re �nce Raytheon�a 176 Milyon Dolar kar��l�� 1,300 adet Javelin f�ze sipari�i verdi. Teslimatlar�n 2012�ye kadar tamamlanmas� �ng�r�l�yor).

Konu�tu�um emekli subay, tank ve koruganlara kar�� kullan�lmak i�in tasarlanan f�zelerin bisiklet gibi asimetrisi y�ksek hedeflere kar�� ate�lenmesinin ilk bak��ta �ok komik g�r�nd��n� ancak birliklerin ba�ka �arelerinin olmad��n� s�yledi.

Bu �rnek asl�nda, modern ordular�n kar�� kar��ya olduklar� meydan okuman�n ula�t�� boyutu �ok g�zel �zetlemekte. Javelin gibi f�zeler tanklar�, Fulda Ovas��na akan Sovyet / Var�ova Pakt� tanklar�n� durdurmak i�in tasarlanm��t�. Bisiklet �zerindeki RPG�li, sivil k�yafetli militanlar� de�il.

Benzer bir durumu Aden K�rfezi�nde g�zlemek m�mk�n. D�nyan�n d�rt bir yan�ndan gelmi� irili ufakl� sava� gemileri, bu b�lgeden ge�en ticaret gemilerinin g�venli�ini sa�lamak i�in devriye geziyorlar. Ticaret gemilerine y�nelmi� olan tehdit ise, Somalili deniz korsanlar�. �o�unlukla �Skiff� ad� verilen s�ratli ve k��k teknelerle sald�ran korsanlar, zaman zaman �ok c�retk�r sald�r�lar d�zenliyor, gemilere ��k�p personeli rehin al�yor ve fidye kar��l�� serbest b�rak�yorlar. Muhripten korvete �e�itli gemiler, helikopterler, RHIB botlar ve deniz komandolar� ile birlikte gece g�nd�z Skiff pe�inde ko�uyorlar. Bir Arleigh Burke muhribini skiff pe�inde tahayy�l etmek �ok g��, ama ger�ek bu. O kadar ki, skiff�ler �o�unlukla radara, o son teknoloji �r�n� radarlara yakalanm�yor: ��nk� skiff�ler, �evrelerindeki dalgalardan �ok daha y�ksek de�il ve �ok inceler. Son teknoloji �r�n� at�� kontrol sistemlerinin ekranlar�nda bir mart�dan ya da kuvvetli bir dalgadan �ok farkl� bir iz b�rakm�yorlar. Ancak o teknenin �zerindeki birka� korsan�n yarataca�� moral ve ekonomik etki misliyle b�y�k olabiliyor.

�te yandan �uras� da son derece ilgin�tir ki, korsanlarla m�cadele etmek, daha do�rusu korsanlar� savu�turmak i�in muazzam paralarla yeni sistemler al�n�yor, g�rev g��leri olu�turuluyor, yeni taktik ve teknolojiler deneniyor ama sorunun k�k�ne, Somali�deki devlet otoritesinin yoklu�una ili�kin en ufak bir eylem dahi ger�ekle�tirilmiyor. Sonu�ta her �ey maliyet hesab�na dayan�yor de�il mi?

Asimetri mi demi�tiniz?

2007�de Estonya ve 2008�de G�rcistan��n tecr�be etti�i �zere, bir grup kararl� bilgisayar korsan�n�n ba�arabilece�i �eylerin boyutunu �ng�rmek son derece zor.

Bir an�t�n yerinin de�i�tirilmesi ve takip eden diplomatik kriz, Rusya ile Esyonya�y� siber sava�a s�r�kledi. Kamu i�lemlerinin neredeyse tamamen internet ortam�nda y�r�t�ld�� Estonya, Rus �hacker�lar�n kararl� sald�r�s�na maruz kald�. �lkenin t�m bili�im altyap�s� fel� oldu, kamu hizmetleri ciddi bi�imde sekteye u�rad�. Bu sald�r�lardan sonra sibersava��n y�k�c� etkisinin fark�na vara Estonya Savunma Bakanl��, �lkede bir Siber Sava� M�kemmeliyet Merkezi kurarak hem kendi personeline hem de NATO m�ttefiklerine bu alandaki tecr�besini aktar�yor, m��terek projeler ile kar�� tedbirler geli�tiriyor.

2008 A�ustos�unda G�rcistan��n tek tarafl� ba��ms�zl�k ilan eden G�ney Osetya�ya kar�� giri�ti�i harek�t ve akabinde Rusya�n�n m�dahalesi ile patlak veren Kafkasya Sava��, k�sa ancak olduk�a kanl� �arp��malara sahne oldu. Rusya�n�n paralel olarak y�r�tt�� siber operasyonlarda bu sefer daha yarat�c� taktikler kullan�ld�: Tecr�beli ya da donan�ml� olmayan, orta seviye bilgisayar kullan�c�lar�n�n bile kolayca �al��t�rabilece�i �hacker programc�klar� Rus forum ve payla��m sitelerinde da��t�larak, deyim yerindeyse paral� siber askerler dev�irildi. B�ylece G�rc� kamu ve askeri bili�im a�lar�na sald�r� d�zenleyen Rus siber cephesi geni�letildi.

Bilgi, yeni y�zy�lda sava�lar�n hem cephanesi hem de amac� olacak. �A� merkezli muharebe�, �a� destekli yetenek�, �siber sava�� ve sair renkli tan�mlar�n, terminoloji kokteyllerinin oda��nda tek bir hedef var asl�nda: Bilgiyi toplama, de�erlendirme ve eyleme ge�me d�ng�s�n� hasm�ndan daha �abuk ger�ekle�tiren taraf, yeni nesil sava�lar�n galibi olacakt�r. Ve ad�na ister a� merkezli sava� ister siber sava� deyin, yeni y�zy�l�n sava�lar�, bu d�ng�y� daha �abuk tamamlama m�cadelesi �eklinde ger�ekle�ecek.

Mesele sava� alan�ndaki t�m unsurlar� birbirine muhabere sistemleri ile ba�lamaktan ibaret de�il asl�nda.

Hava Sava�lar� ve OODA D�ng�s�

2010-01-25T13:49:00.000+02:00

Manevra kabiliyetine hangi etkenler katk�da bulunur? Pek �ok �ey. U�a��n �e�itli a��rl�k de�erleri (bo� a��rl�k, azami kalk�� a��rl��, silah ta��ma kapasitesi vb). Ayr�ca d�n�� h�zlar�: Ani (instantenous) d�n�� h�z� ve daimi (sustained) d�n�� h�zlar�, saniyede ka� derece d�n�lebildi�i. Yetmedi, azami irtifa de�erleri, irtifaya ba�l� olarak azami s�ratler... Motor toplam itki g�c� ve daha �nemlisi "thrust-to-weight ratio", yani a��rl�k ba��na itki oran�... Kanat y�kleme (wing loading) de�erleri... T�rmanma de�erleri. G�vdenin dayanabilece�i azami + ve - "g" g�c� de�erleri.... Bunlar�n hepsi bir araya gelerek u�a��n manevra kabiliyetini �l�memizi sa�larlar. Baz� u�aklar�n thrust-to-weight oran� �ok iyidir ama azami kalk�� a��rl�klar� �ok y�ksektir, t�rmanma oranlar� �ok iyi de�ildir ya da tersi. Av - �nleme g�revli u�aklar�n t�rmanma s�ratlerinin y�ksek olmas� beklenir ama d�n�� s�ratleri �ok y�ksek olmaz... gibi.

Bir sava� u�a��n�n hava muharebesinde zafer kazanmas�n� ya da en az�ndan hayatta kalmas�n� sa�layan esas fakt�r manevra kabiliyeti de�il, bir durumdan ba�ka bir duruma ge�me h�z�, ba�ka bir deyi�le reaksiyon s�residir. Manevra kabiliyeti, bu s�renin k�salmas�na etki eden en �nemli etkendir, ama tek de�ildir.

��yle ki:

M�bala�a edelim: Farzedelim ki, bir F-100 Super Sabre kullan�yoruz. 1950'lerin teknolojisi ile �retilmi�, modern herhangi bir radar ve benzeri sens�r� olmayan bir sava� u�a��. Bu u�akla kalk�� yapt�k ve her nas�lsa kendimizi bir F-22'nin arkas�nda bulduk. F-22 ise en son teknoloji kullanarak �retilmi�, d�nyadaki en geli�mi� sava� u�a��. F-22'nin pilotu, arkas�na ge�ti�imizi �ok ge� farketti. Biz makinal� topumuzu uygun pozisyona getirmek i�in ince manevralar yaparken, F-22 pilotu bir t�rl� hangi manevray� uygulayaca��na karar veremedi ve sonucunda d�z u�u�una devam etti. Bu esnada uygun at�� pozisyonuna girdik, ate� ettik ve F-22'yi d��rd�k.

F-22, d�z u�u� durumundan, sak�nma ve sald�rma durumuna ge�mekte �ok yava� kald�, ancak �te yandan F-100 kalk��tan sonra at�� konumuna h�zl� girdi. Yani F-100 bir durumdan di�er duruma, F-22'den �ok daha h�zl� ge�i� yapt�.

��te bu, me�hur "OODA D�ng�s�"n�n temelidir.

20'nci Y�zy�l'�n g�rd�� en iyi askeri stratejlerden olan John Boyd'un geli�tirdi�i OODA (Observe, Orientate, Decide, Act; G�zle, Konumlan, Karar ver, Uygula) d�ng�s�, itdala�lar�ndan kurumsal y�netime kadar neredeyse t�m "s�re�lerin" ba�ar�yla y�netilmesinde anahtar rol oynar. Bu d�ng�y� "The New Face of War: How War will be Fought in the 21st Century" adl� kitab�nda Bruce Berkowitz, Vietnam Sava�� s�ras�nda ger�ekle�en bir hava muharebesi ile �rnekler:

Vietnam Sava�� s�ras�nda, Nisan 1965'te, Thanh Hoa k�pr�s�ne F-105 Thunderchief'lerle �ok b�y�k bir hava sald�r�s� d�zenlendi. Bu sald�r�ya kar��l�k veren Kuzey Vietnam MiG-17 Fresco jetleri, �ok say�da F-105'i d��rd�. MiG-17'lerden biri, 4 u�akl�k bir Thunderchief koluna dal�� yapt� ve 3 adedini �abuk�a safd�� b�rakt�, sonuncusunun pe�ine d��t�. F-105 pilotu, dezavantajl� konumdayken, kendisine silah ve taktikler filosunda ��retilen bir tekni�i uygulad�: Levyeyi t�m g�c�yle kendine ve sa�a do�ru �ekerken bir yandan da sol pedala azami tazyik uygulad�. Bunun sonucunda u�ak deyim yerindeyse "�aha kalkt�". Arkas�ndaki �ok daha h�zl� olan MiG-17, havada birdenbire bir tu�la gibi yava�layan F-105'in �n�nden h�zla ge�ip gitti; av� kadar h�zl� yava�layamad�� i�in �ans�n� kaybetti. Nitekim F-105 evine sa� salim d�nmeyi ba�ard�.

MiG-17 kadar k�vrak ve atik bir u�ak olmayan F-105 Thunderchief, bir durumdan di�er duruma �ok h�zl� bir �ekilde ge�ebilmesi ve d��man�n�n bu de�i�im h�z�yla ba�edememesi nedeniyle zor durumdan kurtuldu. Ba�ka bir ifadeyle F-105 pilotu, MiG-17'nin pilotundan �ok daha h�zl� bir �ekilde OODA d�ng�s�n� tamamlad�.

Yani as�l mesele h�z de�il, ivmedir.

Ayr�ca bkz: Maneuver Warfare

T�rk Hava Kuvvetleri F-16 Son Durumu

2010-01-21T22:34:00.000+02:00

19 Ocak g�n�, CCIP modernizasyon projesi seri modernizasyon protokol� imzaland�. Proje ile Block 40 ve Block 50 versiyonunda toplam 165 F-16, yakla��k Block 50+ seviyesine modernize edilecek. Block 30'lar ise �ok daha s�n�rl� bir modernizasyon i�leminden ge�mekte.

Peace Onyx IV projesi ile tedarik edilecek 30 adet Block 50+ F-16 ile birlikte T�rk Hava Kuvvetleri F-16 envanterinin son durumu, kaza k�r�mlarla birlikte �u �ekilde olu�mu� durumda.

Ejderha Ba�l� Tetikler

2010-01-19T13:10:00.001+02:00

Babam y�llar �nce Almanya'ya gitti�inde bana devasa bir katalog getirmi�ti; av malzemeleri katalogu. "Frankonia Jagd", ezberlemi�tim ad�n� ve neredeyse t�m i�eri�ini. 1985 - 1986 sezonuna dair, av t�fe�inden �oraba, �ad�r malzemesinden Mercedes Benz jipe kadar bir avc�n�n ihtiya� duyabilece�i t�m malzemeler vard� katalogda.

Katalogun bir b�l�m� de nostaljik silahlara ayr�lm��t�. D�nem d�nem t�m t�fekler: Amerikan �� Sava�� d�nemi t�fekleri, Winchester'lar vesaire. O t�feklerden en sevdi�im, Napolyon D�nemi uzun namlulu piyade t�fekleriydi. ��nk� bir silah de�il, sanat eseriymi��esine i�lemeleleri, kakmalar�yla pek albeniliydiler. O t�feklerde en dikkatimi �eken �ey ise, tetik horozlar� idi: Horoz, ejderha ba�� eklindeydi.

Ejderha ba�� eklindeki o tetik horozu y�llar i�inde beynime kaz�nd�, bir simge haline d�n��t�.

Hep sormu�umdur kendime: G�n�m�zde modern bir piyade t�fe�inde neden b�yle i�lemeler, ejderha ba�lar� olmaz?

Hep cevaplam��md�r kendimi: ��nk� modern bir piyade t�fe�inin her bir par�as�, ergonomi, malzeme bilimi, mukavemet ve benzeri �ok say�da m�hendislik alan�n�n diktas� alt�nda �ekillenmi�tir. Teti�in yuvarlakl��, parma��n en iyi �ekilde kavrayabilece�i �ekildedir, �arj�r�n b�y�kl�� a��rl�k ve tak�p ��karma kolayl��na g�re belirlenmi�tir, namlu uzunlu�una kimbilir hangi tasar�m kriterleri etki eder vb.

T�m bu etkenler aras�nda maliyet her zaman en g��l� Demokles K�l�c�'d�r elbette. Ve bu ortamda, bir ejderha ba��na harcanacak fazladan malzemeye yer yoktur.

Bir tetik horozunu g�zel g�r�nmesi i�in ejderha ba��na d�n��t�recek fazladan maliyet, onbinlerce t�fek hesaba kat�ld��nda muazzam bir boyuta ula�abilir. Tetik horozunun optimum �al��ma ko�ullar�n� olumsuz etkileyebilir ve daha neler.

Ve bu durum, estetik a��dan "ruhsuz" tasar�mlar� ka��n�lmaz k�lar. O tasar�mlard�r ki, isterlere m�mk�n olabilecek en yak�n �ekilde �retilmi�lerdir ve hesaplanan de�erler i�inde kalarak �al��rlar. Sanatsal yarat�c�l��a yer yoktur pek, ancak "inovasyon" denen heyula reva�tad�r: �retim band�na konup maksimum k�r� getirdi�i s�rece her t�rl� yarat�c�l�k serbest. Ejderha ba�� eklinde tetik horozu mu? Normal tetik horozundan daha ucuza m�l etmeyi ba�ar ey m�hendis, sonra ��k kar��ma!

Yani asl�nda i� biraz da �una dayan�yor: B�t�e ve maliyetler, pozitif yarat�c�l��n �n�ndeki en b�y�k engellerdir.

Ufak bir parantez a�arak "pozitif yarat�c�l�k" kavram� ile ne anlatmak istedi�imi a��klay�m.

�nceleyeni sadeli�i ve/veya d��nmeye zorlamas� ve/veya devrimcili�i ile etkileyen tasar�m bence pozitif yarat�c�d�r. Nice end�striyel tasar�mc�lar, yeni mezun gen� idealist m�hendisler, amirlerine ya da m��terilerine bu t�r tasar�mlar� sunarken hel�k olmu�lard�r.

Kendisine belirlenen s�n�rlardan �ok daha y�ksek performans g�sterebilen ancak klasik kal�plar�n d��nda ��z�mler sunmayan ve/veya herhangi bir estetik kayg� ta��mayan tasar�m negatif yarat�c�d�r. Negatif yarat�c� bir ��z�m, m��terinin ya da proje y�neticisinin ho�una gider ancak end�striyel tasar�mc�y� tatmin etmez. Uzun vadede insanl��n ak�l ve sanat havuzunda yer bulamaz kendine.

Bu y�zdendir ki Leonardo da Vinci'nin hi� bir zaman u�mam�� ve u�amayacak olan helikopter tasar�m�, u�an ilk helikopter olan Sikorsky R-4'den daha tan�nm��t�r; insanlar�n g�rsel (ve sanatsal?) haf�zalar�nda yer bulmu�tur y�zy�llard�r. R-4 u�al� yar�m y�zy�ldan az�c�k fazla oldu halbuki.

Kapa parantez.

��te bu nedenle, ��z�m tasarlayan proje ekibinin, b�t�e planlar�ndan, maliyetlerden uzak tutulmas� gerekir. Hayal d�nyas�nda ya�amalar�na izin verilmesi gerekir.

B�t�e, sanat�n ve yarat�c�l��n d��man�d�r.

* * *

C�rek�r m� oldu biraz ne?

T�rk Deniz Kuvvetleri'nde Firkateynler

2010-01-14T10:01:00.000+02:00

�kinci el firkateyn transferlerini inceledi�im ve halen devam eden �al��mam�n, T�rk Deniz Kuvvetleri ile ilgili b�l�m�:

�kinci D�nya Sava��ndan sonra NATO�ya �yeli�i ile birlikte di�er kuvvetlerde oldu�u gibi T�rk Deniz Kuvvetleri�nde de (TDzK) uzun s�ren bir yabanc� sistemlere ba�l�l�k ba�lad�. 1980�lerin sonlar�na kadar T�rk Deniz Kuvvetleri�nin ana vurucu g�c�n�, ABD�den yard�m kapsam�nda gelen, �kinci D�nya Sava�� gazisi, FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization) I ve II modernizasyonlar�na tabi tutulmu� Alan M Sumner ve Gearing s�n�f� destroyerler te�kil etti.

Deniz kuvvetlerindeki ABD�ye olan bu ba�l�l��n k�r�lmas�na y�nelik (Berk refakat muhribi giri�imi say�lmazsa) ilk ciddi ad�m, 1982 y�l�nda Alman Blohm und Voss tersanesi ile imzalanan Track I projesi s�zle�mesi idi. 4 adet MEKO 200TN tipi genel maksat firkateyninin ilk ikisinin Almanya�da, geri kalan ikisinin G�lc�k Tersanesi�nde in�a edilmesini i�eren proje ile T�rk Deniz Kuvvetleri�nin hizmetine ilk kez modern firkateynler girmi� oldu. Bu projeyi 19.01.1990 tarihinde imzalanan ve iki adet firkateyni i�eren Track IIA ve 14.12.1992 tarihinde imzalanan, yine iki gemiyi kapsayan Track IIB projeleri takip etti. Track I firkateynleri Yavuz s�n�f� olarak 1987 � 1989 y�llar� aras�nda, Track II firkateynleri ise Barbaros (Track IIA) ve Salih Reis (Track IIB) s�n�f� olarak 1997 � 2000 y�llar� aras�nda hizmete girdiler. Track IIC olarak adland�r�lan ve yine 2 firkateyni i�eren d�rd�nc� paket ise hayata ge�irilmedi.

MEKO 200�ler ile birlikte TDzK ilk kez gemilerden hava savunma f�zesi kullanma kabiliyetine eri�mi� oldu.

MEKO 200 Projesi�nin, Do�an s�n�f� h�cumbot projesi ile birlikte, T�rkiye�de modern bir askeri gemi in�a sanayii kurma giri�iminin ilk a�amas�n� te�kil etti�i s�ylenebilir. Bu proje ile birlikte T�rk gemi in�a sanayii, modern sava� gemisi tasar�m, in�a ve sistem entegrasyon konular�nda bilgi ve tecr�be sahibi oldu. Ancak bu projenin, T�rkiye�nin sava� gemisi konusunda d�� ba��ml�l��n� bir anda sona erdirmesi m�mk�n de�ildi. Nitekim 2000�lerin ba�lar�na kadar FF-1052 Knox, FFG-7 Oliver Hazard Perry ve ard�ndan A-69 D�estienne D�orves s�n�f� firkateynler transfer edildi.

NATO m��terek tatbikatlar�ndan olan Display Determination 1992 s�ras�nda, 01.10.1992 gecesi ABD u�ak gemisi Saratoga�dan ate�lenen iki adet RIM-7 Sea Sparrow hava savunma f�zesi, Saratoga ile beraber seyretmekte olan DM357 Muavenet destroyerini k�pr��st� k�sm�ndan vurarak be� denizcinin hayat�n� kaybetmesine neden oldu. Bu olaydan sonra ABD, tazminat olarak bir adet FF-1052 Knox s�n�f� firkateyni TDzK�ne hibe olarak, �� adet firkateyni de d��k bedelle transfer etti. TDzK�de Tepe s�n�f� olarak adland�r�lan ve ilki F250 Muavenet olarak adland�r�lan bu gemiler 29.11.1993 tarihinde hizmete girdi. D�rt adet daha Knox s�n�f� firkateyn de ertesi y�l, 1994�te, hizmete girerek TDzK�deki Tepe s�n�f� firkateyn say�s�n� 8�e ��kard�. T�rkiye ABD�den ayr�ca yedek par�a gemisi olarak kullan�lmak �zere 4 adet Knox (FF-1059 Sims, FF-1080 Paul, FF-1082 Montgomery ve FF-1091 Miller) al�nd�. B�ylece TDzK envanterine toplam 12 adet FF-1052 Knox s�n�f� firkateyn girmi� oldu.

Knox s�n�f� firkateynler TDzK�de, al�mlar�n�n g�ndeme gelmesinden itibaren b�y�k bir muhalefetle kar��la�t�lar. Bu muhalefetin ana nedenleri, gemilerin olduk�a y�pranm�� olmalar� ve silah sistemlerinin yetersiz olmalar� olarak s�ralanabilir. �stim tipi tahrik sistemini haiz olan bu firkateynlerin kazanlar�n�n �s�t�lmas� ve akabinde seyre ��k�� yani reaksiyon s�relerinin ve harbe haz�rl�k oranlar�n�n d��k olmas�, y�ksek i�letme ve idame giderleri ile d��k performanslar�, TDzK�deki hizmet s�relerinin g�rece k�sa olmas�na neden oldu: Tepe s�n�f�n�n�n 4 gemisi, hizmete girmelerinden 7 � 8 y�l sonra emekliye ayr�lm��lard�r. 2009 itibariyle Tepe s�n�f�ndan sadece bir gemi, F253 Zafer hizmette kalm�� durumda.

TDzK�nin su�st� vurucu g�c�n� olu�turan filolar�n� gen�le�tirme �al��malar�n�n en �nemlilerinden birini, ironik �ekilde, 1990�lar�n sonlar�nda ba�layan ikinci el FFG-7 Oliver Hazard Perry s�n�f� firkateyn transferleri te�kil etmi�tir.

Asl�nda T�rkiye�nin FFG-7 firkateynleri ile tan��kl�� 1980�e kadar uzanmakta. Track I ve Track II projelerinin temsil etti�i modernizasyon faaliyetleri kapsam�na al�nabilecek bir giri�im ile, 1980 y�l�nda ABD ile imzalanan bir mutabakat muht�ras�na g�re �stanbul Ta�k�zak Tersanesi�nde d�rt adet FFG-7 s�n�f� firkateyn, lisans alt�nda in�a edilecekti. Ancak Ta�k�zak Tersanesi�nin teknik altyap� ve tecr�besinin bu boyutta bir gemi in�as�na elveri�li olmamas�, yap�lmas� gereken yat�r�m maliyetinin b�y�kl�� ve b�t�e s�k�nt�lar�, bu projenin iptal edilmesine neden oldu.

So�uk Sava� d�neminde alan hava savunmas� ve DSH maksatl� bir refakat firkateyni olarak tasarlanan FFG-7�ler �zerindeki y�k, SSCB�nin y�k�lmas� ve Atlantik�teki Rus denizalt� tehdidinin ortadan kalkmas� ile �nemli oranda azald�. Bu ise, ABD DzK hizmetindeki toplam 51 adet FFG-7�nin �nemli b�l�m�n�n ihtiya� fazlas� olarak emekliye ayr�lmas�na neden oldu. Bu gemiler, ABD�nin dost ve m�ttefiklerine d��k fiyata sat�lmaya ve/veya hibe edilmeye ba�land�. Tasar�m �zellikleri itibariyle zaten d��k i�letme ve idame maliyetine sahip FFG-7�ler, fazla y�ksek bir ilkal�m k�lfetine sahip olmad�klar� i�in �ok say�da �lke donanmas� taraf�ndan talep g�rd�. TDzK da, Yavuz, Barbaros ve Salihreis s�n�flar�n�n temsil modernizasyon ve gen�le�tirme at�l�m�n�n devam� olarak bu gemilere ilgi g�sterdi.

TDzK hizmetine ilk FFG-7�ler 24.07.1998 tarihinde girdi. F490 Gaziantep, F491 Giresun ve F492 Gemlik adlar� ile ve Gabya s�n�f� ad� alt�nda g�reve ba�layan gemiler, denize ini�lerinin �zerinden 50 y�ldan fazla zaman ge�mi� ve art�k faydal� hizmet �m�rlerinin sonuna gelmi� olan Gearing tipi destroyerlerin yerine ge�erek, donanmada b�y�k bir gen�le�me sa�lad�lar. TDzK taraf�ndan Gabya s�n�f� ad� verilen bu gemiler ile birlikte TDzK ilk kez alan hava savunmas� imkan ve kabiliyeti kazand�.

�lk �� gemiden sonra ABD�den 22.07.1999 tarihinde F493 Gelibolu, 08.06.2000 tarihinde F-494 G�k�eada, 25.07.2000 tarihinde F-495 Gediz, 11.04.2002 tarihinde F-496 G�kova ve en son 04.04.2003 tarihinde F-497 G�ksu firkateynleri transfer edildi. Ayr�ca FFG-10 Duncan firkateyni, yedek par�a gemisi kullan�lmak �zere al�nd�. Hizmete girdiklerinde, SH-2 Sea Sprite helikopterlerinin ini� kalk��na uygun �ekilde, �k�sa g�vdeli� (Short Hull) olan gemiler, G�lc�k Tersanesi�nde k�� k�s�mlar�n�n e�imi art�r�lmak suretiyle uzat�larak �uzun g�vdeli� (Long Hull) versiyona tadil edilerek S-70B SeaHawk helikopterlerinin ini� kalk��na uygun hale getirildiler. Bu tadilat kapsam�nda gemilerin helikopter pistlerinin boyu 3.16m uzat�ld�, helikopterlerin ini�ini kolayla�t�racak ASIST sistemi monte edildi ve helikopterlerin g�venli bir �ekilde yakla��p al�almalar� i�in k��taki kapstan ve babalar al�alt�ld�.

Gabya s�n�f�n�n hizmete girmesinden k�sa s�re sonra, muharebe komuta kontrol sistemlerinin modernizasyonu g�ndeme geldi. GENES�S (Gemi Entegre Sava� �dare Sistemi) ad� verilen proje, gemilerdeki mevcut AN/SPS-55, AN/SPS-49, Mk92 ve seyr�sefer radarlar� ile IFF (Identification Friend or Foe; Dost D��man Tan�ma) sistemlerinden toplanan verilerin, m��terek bir taktik resim olu�turmak amac�yla birle�tirilmesi; Link 11 / 16 yetene�inin kazand�r�lmas� ve otomatik hedef tespit, te�his ve takibini sa�layacak OTOHETTS (Otomatik Hedef Tespit ve Takip Sistemi) geli�tirilmesi ve entegrasyonunu kaps�yor. Ayr�ca SHM�de bulunan eski operat�r konsollar�n�n yeni nesil ergonomik �ok ama�l� konsollarla de�i�tirilmesi de GENESIS projesinin kapsam�nda bulunmakta. COTS (Commercial Off The Shelf; Haz�r Ticari �r�n) sistemlerin yo�un olarak kullan�ld�� projede 2009 itibari ile 4 adet gemide modernizasyon �al��malar� tamamlanm�� durumda. GENES�S modernizasyonundan ge�mi� firkateynler NATO m��terek tatbikatlar�, Active Endeavour, Akdeniz Kalkan�, Operation Allied Provider ve CTF-151 harek�tlar� gibi �okuluslu g�revlerde aktif olarak g�rev almaktalar. �te yandan GENESIS projesi ana y�klenicisi HAVELSAN ile ABD�li Raytheon firmalar� aras�nda 2009 y�l�nda imzalanan i�birli�i anla�mas� uyar�nca, iki firma, GENESIS projesini, FFG-7 kullan�c�s� �lkelere birlikte pazarlamaktalar.

TDzK, FFG-7�lerin Mk13 lan�erlerinden ate�lenen RIM-66A SM-1MR Standard f�zeleri ile kazand�� alan hava savunmas� kabiliyetini bir ad�m daha ileri ta��mak i�in, d�rt adet Gabya s�n�f� firkateyne iki�er adet d�rtl� Mk41 VLS (Vertical Launching System; Dikey F�rlatma Sistemi) lan�er sistemi ve bu lan�erlerden ate�lenecek RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) hava savunma f�zelerini entegre etmek i�in proje ba�latt�. Bu kapsamda Lockheed Martin �retimi Mk41 lan�erlerinin FMS (Foreign Military Sales) program� ile sat��na ili�kin DSCA (Defense Security and Cooperation Agency; Savunma G�venlik ve ��birli�i Kurumu) taraf�ndan ABD Kongresi�ne bildirim, 2008 Nisan��nda yap�ld�. ESSM f�zelerinin g�d�m kontrol� i�in gerekli Mk92 at�� kontrol radar� modernizasyonu i�in ise yine FMS program� dahilinde ABD DzK ile ana y�klenici Lockheed Martin aras�ndaki s�zle�me 2009 Mart��nda imzaland�. Mk92 modernizasyonu ile Mk41 ve ESSM entegrasyonunun GENESIS projesi kapsam�nda modernize edilecek son d�rt Gabya s�n�f� gemiye, yani F494 G�k�eada, F495 Gediz, F496 G�kova ve F497 G�ksu�ya, GENESIS tadilat �al��malar� s�ras�nda yap�lmas� bekleniyor.

Gabya s�n�f�n�n son d�rt gemisine Mk41 ve ESSM kabiliyeti kazand�r�lmas�n�n, 1990�lar�n sonlar�nda g�ndeme gelen ve �zellikle b�t�e s�k�nt�lar� nedeniyle iptal edilip uzun s�re rafta bekleyen TF-2000 alan hava savunma ve komuta kontrol firkateyni projesi hayata ge�ene kadar olu�acak a�� kapamay� ama�lad�� iddia edilebilir.

T�rkiye�de FFG-7�ler i�in modernizasyon �al��malar� devam ederken, bu s�n�ftan daha fazla gemiyi hizmet d��na ��karan ve Mk13 lan�erlerini s�kerek SeaHawk odakl� DSH g�revlerine ay�ran ABD�den 2007 y�l�nda, iki adet daha firkateynin transferi teklifi geldi.

ABD Kongresi taraf�ndan, ABD Ba�kan��na, T�rkiye�ye bir adet Osprey s�n�f� may�n tarama gemisi ile iki adet FFG-7 g�d�ml� f�zeli firkateynin (FFG-12 George Philip ve FFG-14 Sides) transferine yetki veren kararname 07.07.2007 tarihinde yay�nland�. FFG-12 ve FFG-14, 2003 y�l�nda emekliye ayr�larak, San Diego Deniz �ss��ne �ekilmi�, Portekiz ba�ta olmak �zere baz� yabanc� deniz kuvvetlerine teklif edilmi�ti. Gemilerden birinin hibe, di�erinin ise sat�� yolu ile transferi teklifi ile T�rkiye ciddi bi�imde ilgilendi. Bu kapsamda incelemeler i�in San Diego�ya personel g�nderildi, hatta gemilerde g�rev yapacak personel bile belirlendi.

Ancak s�z konusu transfer, devir teslim maliyetinin kabul edilemez boyutlara ula�mas� nedeni ile iptal edildi. Gemileri inceleyen heyetin TDzK komuta kat�na sundu�u rapora g�re, gemilerin hibe edilmesine ra�men, silah sistemlerinin ayr�ca sat�n al�nmas�, gemilerin T�rkiye�ye getirilmesi, �cold ship� seviyesinden tekrar aktif duruma getirilmeleri i�in gereken tadilat ve akabinde bak�m ve modernizasyon maliyetlerinin y�ksek olu�u, devir teslimin hesaplanandan daha pahal�ya m�l olaca�� anlam�na geliyordu. Rapora g�re devir teslim toplam EUR 160,000,000 bedele m�l olacakt�.

DCNS, Gowind ��in Risk Al�yor

2010-01-13T18:45:00.000+02:00

Frans�z Le T�l�gramme gazetesinin 10 Ocak tarihli haberine g�re, Frans�z askeri gemi in�a �irketi DCNS, Gowind adl� korvet tasar�m�ndan bir adet in�a etmeye haz�rlan�yor.

DCNS �irketinin �zkaynaklar� ve kendi imk�nlar� ile in�a edece�i gemi, tasar�m�n test, do�rulama, sat�� ve pazarlama faaliyetlerinde kullan�lacak.

De�i�ik boy ve tonajlarda korvet ve karakol gemilerinden olu�an Gowind ailesi, ihrac pazar� i�in ve �ncelikle k�y� sular�nda muharebe (littoral warfare), asimetrik harp, devriye g�revlerine y�nelik olarak tasarland�.

Gowind tasar�m�n�n en muhtemel m��terisi, 2006 y�l�nda Bulgaristan olarak bas�na yans�d�. Ba�lang��ta 4 adet olarak telaffuz edilen ancak daha sonra 2 adede d��r�len sat��, Bulgaristan'�n mali s�k�nt�lar� nedeniyle 2009 Ekim'inde iptal edildi. Bulgaristan'�n halihaz�rdaki b�t�e s�k�nt�lar�, �lkenin �ok �nem verdi�i �okuluslu m��terek harekatlara kat�l�m�n� da engeller hale gelmi� durumda. Konu ile ilgili ayr�nt�lar� Bosphorus Naval News blogunda bulabilirsiniz.

Suya d��en Bulgar sat��ndan sonra, Gowind i�in en g�ncel f�rsat Brezilya. Brezilya, ilk etapta 5 adet 1,800t s�n�f�nda okyanus kabiliyetli karakol gemisi tedarik etmek i�in ba�latt�� ve PAEMB (Plano de Articula��o e Equipamento da Marinha do Brasil) modernizasyon program� dahilinde yer alan NaPaOc (Navio Patrulha Oce�nico) projesinde 23.12.2009 tarihinde bir Bilgi �stek Dosyas� yay�nlad�. Gowind'e ilaveten ihaleye teklif vermesi beklenen adaylar ThyssenKrupp Marine Systems (Almanya) Sentinel, Navantia (�spanya) Avante 1800 ve Fassmer (Almanya) OPV 80 olarak telaffuz ediliyor. Frans�z - Brezilya savunma ili�kilerinin yo�unlu�u g�z�n�ne al�nacak olursa, Gowind'in bu �lkedeki �ans�n�n olduk�a y�ksek oldu�u iddia edilebilir.

DCNS'in kendi �zkaynaklar� ile bir adet prototip Gowind in�a etme karar�, �irketin korvet / karakol gemisi pazar�na verdi�i �nemi ve bu pazardan beklentilerini yans�tmakla birlikte, e�de�er �l��de bir risk de ta��yor. Modern bir sava� gemisini, sipari� olmadan in�a etmek, hele hele s�z konusu platform bir prototip ise, olduk�a maliyetli olabilir. �te yandan bu yakla��m, tasar�m do�rulama ve test s�re�lerinin tamamlanmas� ve ihrac pazar�na bu a�amalar� halletmi�, "bebek hastal�klar�n�" yenmi� �ekilde ��karak, rakipler kar��s�nda avantaj sa�lamay� da hedefliyor olabilir.

Grrr!

2010-01-12T08:25:00.002+02:00

http://www.selcukozmumcu.com

Brezilya F-X2 �halesinde Gripen �nde (mi?) - Geli�meler

2010-01-07T16:14:00.000+02:00

Gripen'�n Brezilya'daki �ans�n�n olduk�a y�ksek oldu�una dair yeni haberler geliyor. En son �talyan Selex Galileo firmas�, F-X2 projesi i�in �nerilen Gripen NG'de kullan�lacak AESA radar sisteminin ortak geli�tirilmesi i�in Brezilyal� ATMOS firmas� ile 5 Ocak'ta bir mutabakat muht�ras� imzalam��.

Jane's Defence Industry'nin 06.01.2010 tarihli haberine g�re Vixen 1000E/ES05 Raven adl� radar�n geli�tirilmesi i�in Brezilyal� ATMOS firmas�na teknoloji transferi ve baz� par�alar�n �retimi verilecek. ATMOS ayr�ca radar�n ��nc� �lkelere sat��nda da pay sahibi olacak.

Selex teams with ATMOS to boost Gripen F-X2 bid
Date Posted: 06-Jan-2010

Jane's Defence Industry

Gareth Jennings Jane's Aviation Desk Editor

Selex Galileo has signed a memorandum of understanding (MoU) with Brazil's ATMOS Sistemas to collaborate in the development of its active electronically scanned array (AESA) radar for the Saab JAS 39 Gripen NG combat aircraft, it announced on 5 January.

The Vixen 1000E/ES05 Raven AESA radar, which is currently being wholly developed by Selex Sensors and Airborne Systems in Edinburgh, Scotland, is a major selling point for the Gripen's entry into Brazil's F-X2 fighter replacement competition, the result of which is due to announced later this year.

According to Selex, the MoU will include technology transfer, work share and co-operative development of the radar, all of which are key requirements in the F-X2 bid to equip the Brazilian Air Force (For�a A�rea Brasileira - FAB) with 36 next-generation fighter aircraft (a total that could rise to as many as 120 aircraft, in Jane's view, by the completion of the programme).

As all the component parts of the Raven radar have already been cleared for export, technology export approval for the system should not be a problem.

With the radar being developed in Scotland, the Swedish Gripen NG bid already has the full backing of the UK government, and teaming with another Brazilian company (Saab has already secured an industrial partnership with Brazilian aerospace group Embraer) will boost its chances still further.

Tony Ogilvy, Vice-President, International Marketing for Gripen, told Jane's in November 2009 that the fact that neither Sweden nor the UK have any "real history" in Latin America will be seen as an advantage by the Brazilian government.

Through Embraer, Brazil would produce 40 per cent of each Gripen sold to the FAB and will have exclusive export rights to the rest of Latin America if the Swedish fighter won the F-X2 contest.

While Ogilvy feels that the Gripen is "most definitely" the aircraft of choice for the FAB, he concedes that, with Brazilian President Luiz Inacio Lula da Silva having already publicly stated his preference for the rival Dassault Rafale, the final choice may come down to political expediency rather than platform capability.

Dassault has not made public details of its bid and local teaming arrangements. However, the Brazilian president told Agence France Presse on 5 September 2009 that the French package of technology transfer options gave Rafale an "exceptional comparative advantage" in the tender.

The third competitor in the competition is Boeing with its F/A-18E/F Super Hornet. Boeing has offered local assembly of the aircraft and will subcontract the manufacture of a number of subassemblies for the platform to Brazilian industry. In-country support by local industry for both the aircraft and engine are also included in the Boeing bid, with the company offering to integrate Brazil's current non-US missile inventory onto the aircraft.

Bu arada defence-aerospace sitesi, "Brezilya F-X2 �halesinde Gripen �nde (mi?)" ba�l�kl� yaz�mda bahsetti�im, Folha de Sao Paolo gazetesinin haberinin tam metnini, �ngilizce'ye �evirerek yay�nlam��. Haber metninin sat�r aralar�nda Brezilya Hava Kuvvetleri'nin s�z konusu teknik de�erlendirme raporuna ili�kin ayr�nt�lar var. �eviri metnindeki koyu ile i�aretlenmi� vurgular� ben ekledim.

Brazilian Air Force Recommends Purchase of Gripen NG, the Least Expensive Finalist of the FX-2 Competition

(Source: Folha de San Paolo; published Jan. 5, 2009)

(Issued in Portuguese only; unofficial translation by defense-aerospace.com)

SAO PAOLO, Brazil --- The French Dassault Rafale fighter was rated in third and last place in the technical report that the Brazilian Air Force Command submitted to Defense Minister Nelson Jobim on the project FX-2 fleet renewal program.

The Gripen NG, offered by Sweden�s Saab, ranked first in the evaluation, and the F-18 Super Hornet offered by US-based Boeing came second.

The result will constrains the government and further delay the final decision on the proposed purchase of 36 new combat aircraft, by opposing the pro-Swedish technical evaluation of the Air Force to the political and diplomatic preference given by President Luiz In�cio Lula da Silva to the offer presented by the French.

The decision in favor of Rafale was even announced in a joint statement signed by Presidents Lula and Nicolas Sarkozy last September, but the Brazilian government soft-pedaled after the strong political backlash which emerged because the air force had not completed the technical evaluation of the competitors.

Now the government is at an impasse: either over-rules the air force, and buys the Rafale, or its risks French anger by following the air force�s recommendations and buying the Gripen NG. Formally, the President is free to choose any of the three.

According to Folha, the "executive summary" of the report of FAB with the final conclusions of more than 30,000 pages of data, pointed to the financial factor as decisive for tanking the Gripen NG in first place. Gripen NG is single-engined and is still in the design phase although based on the current Gripen, and it is the cheapest of the three final competitors.

The difference in price is as much on cost of the aircraft as on the cost of its maintenance. Saab says it offered the Gripen NG at half the price of the Rafale, or about US $ 70 million per unit. It also says that its cost per flight hour is one-fourth of the Rafale�s, which Dassault disputes: as the Rafale has two engines, it is admittedly more expensive to operate, but would also perform better.

The Brazilian air force, which would bear these costs during the 30-year life of the aircraft, considers this a priority issue.

The technology transfer issue also weighed on the air force�s recommendation. The Gripen NG is still in the development phase, and in theory this offers greater access to its technologies for future business partners, such as Embraer. Saab promised to locate final production in Brazil, but Dassault has also offered it for the Rafale. The problem, the air force said, is that the Rafale is a finished product, which would presumably allow only a lower rate of transfer of production know-how.

The report of the FAB did not consider as negative the fact that the Swedish aircraft is single-engined, as in modern aircraft that is seen as a minor problem in the incidence of accidents.

The Rafale had three major obstacles, according to the air force�s evaluation:

1) Its price is considered prohibitive, despite what French President Nicolas Sarkozy promised Lula.

2) The promised transfer of technology was considered lacking in ambition by Brazil. This is a "finished product", which would be difficult for Brazil to sell to other countries.

3) Embraer, consulted by the Air Force, said that if the Rafale was chosen it would have no interest in participating in the project because it would gain very little in terms of technology and business.

The evaluation report was prepared by COPAC (Coordinating Committee for the Combat Aircraft Program) and ratified by the High Command of the Air Force on December 18.

Jobim returned to Brasilia last night ready to meet with the Air Force commander, Brigadier Juniti Saito. Officially, to gain time, the government�s position is that the FAB has not handed in the document.

The minister already knew the outcome from a trip he took with Saito as China and Ukraine at the end of the year. The two used a layover in Paris to discuss the issue with the president of COPAC, Brigadier Dirceu Tondolo Noro, who, according to Folha, was called to meet them in the French capital at very short notice.

The Brazilian procurement is one of the major acquisition programs in the world, and may exceed 10 billion Brazilian reals.

In an interview with Folha in December, Jobim admitted that he had intervened to change the rules of the COAPC report, but without acknowledging that his intention was to prevent the air force from selecting an aircraft that would have displeased the Planalto (Brazil�s Presidential residence�Ed.)

Brezilya F-X2 �halesinde Gripen �nde (mi?)

2010-01-06T18:02:00.000+02:00

DefenseNews haberine g�re Brezilya Hava Kuvvetleri'nin tercihi Gripen'dan yana. Haberin kayna�� Brezilyal� Folha de Sao Paolo gazetesinin ele ge�irdi�i ve Brezilya Hava Kuvvetleri taraf�ndan haz�rlanm�� bir rapor.

Bu rapora g�re Rafale, Brezilya HvK'nin ikinci tercihi bile de�ilmi�. Gripen'dan sonraki tercih F/A-18E/F Super Hornet olarak belirlenmi�.

Brezilya Devlet Ba�kan� de Silva bir s�re �nce Frans�z Devlet Ba�kan� Sarkozy ile g�r��mesinden sonra, Rafale i�in g�r��melere ba�lanaca�� gaf�n� yapm��t�. Devlet Ba�kan�'n�n bu a��klamas�ndan sonra Brezilya Savunma Bakanl��, ihalenin hen�z tamamlanmad��, nihai karar�n verilmedi�i �eklinde d�zeltme yay�nlamak zorunda kalm��t�.

Habere g�re Gripen'�n en avantajl� oldu�u alanlar d��k maliyeti ve �nerilen geni� teknolojik kat�l�m paketleri. Rafale'nin orta - uzun vadede ortak �retimde fazla bir k�r marj� ihtimaline sahip olmamas�, ba�ka bir ifade ile uzun vadede ��nc� �lkelere ihrac �ans�n�n d��k olmas�, u�a��n y�ksek fiyat etiketi ile birlikte listenin sonunda yer almas�na neden olmu�.

Brazilian Air Force Backs Gripen In Jet Debate

AGENCE FRANCE-PRESSE

Published: 6 Jan 2010 06:55
Print Print | Print Email

BRASILIA, Brazil - The Brazilian Air Force's first choice in the contest for a $7 billion contract for 36 high-tech fighter jets is the NG Gripen by Sweden's Saab, and not the government's pick, the French Rafale, Folha de Sao Paulo reported Jan. 5.

Citing an Air Force technical report, the newspaper said the French jet was not even the Air Force's second pick for the fighters. The runner-up was the F/A-18 Super Hornet by U.S. group Boeing.

The Rafale, an multirole fighter made by Dassault, had been seen as leading the pack since President Luiz Inacio Lula da Silva and French President Nicolas Sarkozy announced jointly in September that Brazil was negotiating to buy the delta-winged aircraft.

If that intent to purchase is confirmed, it would be the first export sale of the Rafale, possibly making it more attractive to other potential buyers Switzerland and India.

But Saab and Boeing are fighting fiercely to land the Brazilian contract, reportedly slashing prices to do so.

Lula's government has said the deal is not yet done with Dassault. It is waiting for an Air Force evaluation of the three contenders to be completed. Still, Lula has stressed that the final decision is his, and will be based on political and strategic considerations.

The priority for Brazil is to acquire technology through the purchase so it can end up with the capability to build its own 21st-century fighters.

Folha said the Air Force preferred the Swedish model because it was less costly and potentially had better commercial possibilities. And profit margins on future local production of the French jet were theoretically less interesting to local aviation giant Embraer, the Folha report added.
http://www.defensenews.com/story.php?i=4443339&c=AME&s=AIR

Far East Military Aviation Monitor: December 2009

2010-01-01T00:10:00.000+02:00

http://www.hikotai.net/monitor.htm

December 2009

Safran, GE to provide engines for Chinese jet
Franco-US engine to power new China aircraft
Indonesia Orders Up More Maritime Patrol Aircraft
Malaysia fighter jet engine stolen
Latest News and Information on Chengdu J 10
Myanmar opts for Russian MiG-29s over Chinese fighters
South Korea's 2nd female F-16 pilot
Junta Buys 230 Military Aircraft in 21 Years
China's Air Force defensive in nature
Regional air force leaders meet in Singapore
Talents of the Royal Malaysian Air Force
Rescue crews train Japan Air Self Defense Force pilots
PM: No cover up over missing jet engine
Missing Jet Engine Shows Weak Defence System, Says Abdul Hadi Awang
The PLA Air Force Over the Horizon Radar Brigade
The PLAAF demonstrates 2 different types of AESA AEW&C aircraft
Singapore Airshow 2010
New Pictures of J-10B fighter jet
Lost on Jeju: F-15's Over Jungmun
Vietnamese air force pilot dead
Cubic Receives $7 Million in New Orders for Japanese Air Self-Defense Force
Missing RMAF jet engine discovered sold
Singapore Gets New Chief Of Air Force
PAF Eyeing J-10 Fighter Jets From China
Eighteen Z-8F 13-Ton class Helicopters ordered
Singapore to upgrade locator beacons
China Close To Testing Next-Gen Fighter J-XX
Indonesia Orders Up More Maritime Patrol Aircraft
China's CJ-20 Air Launched Cruise Missile to be operational with H-6 bomber
Taiwan Fears Air Power Reduction, Vulnerability to China
Brigadier-General Ng Chee Meng appointed as new SAF chief
Substitution of Indonesia Air Force Jets Postponed
China makes new carbon aircraft brake disk
2 SDF helicopters sabotaged while undergoing repairs
Thailand Air Force On the Ready
Japan Seeks An F22 Substitute
ASDF suspends F-15 flights after landing trouble at Komatsu Air Base
First EC-135 trainer delivered to Japan
Malaysia eyes airborne early warning fleet
Indonesian navy to order three CN-235 MPA
Pakistan rolls out jet fighter produced with Chinese assistance
ROKAF T-50 & KT-1
Eurocopter Japan Delivers the First EC135 T2i
Singapore aircraft not a worry
RSAF Apache Helicopter Set To Create Sensation

FFG-7'lere Yeni Silah

2009-12-30T14:20:00.000+02:00

ABD Deniz Kuvvetleri, hizmette kalan FFG-7 Oliver Hazard Perry s�n�f� firkateynlerin Mk13 g�d�ml� f�ze lan�erini keserek ��karm��t�. Bu tadilat�n sebebi, s�z konusu lan�erlerden f�rlat�lan Standard SM-1 f�zelerinin bak�m ve i�letme - idame giderlerinin artmas� ile, hava savunma g�revinin AEGIS donan�ml� Arleigh Burke s�n�f� destroyerler taraf�ndan ele al�nm�� olmas�yd�.

Mk13 lan�erleri s�k�len Amerikan FFG-7'leri, esas olarak Denizalt� Savunma Harbi ve asimetrik tehditlerle m�cadele g�revlerine tahsis edildiler. Aden K�rfezi'ndeki deniz korsanl�� sorunu ile birlikte g�ncelli�i y�kselen bu g�rev tipinin getirdi�i bir zorunluluk olarak, FFG-7'ler ufak baz� tadilatlar ge�irdiler.

World Affairs Board'da rastlad��m a�a��daki fotograflar, b�yle bir tadilattan ge�mi� bir FFG-7'yi g�steriyor. Eskiden Mk13 lan�erinin oldu�u yere bir adet BAe Systems �retimi Mk38 Mod2 uzaktan kumandal� 25mm silah sistemi yerle�tirilmi�.

Fotograflar�n b�y�k hali i�in l�tfen �zerlerine t�klay�n�z.

Ba�l�ks�z

2009-12-29T16:01:00.002+02:00

Son iki ayd�r �ok fazla ilgilenemedim Siyah Gri Beyaz'la. Bahane �ok: ��ler yo�undu, seyahat �oktu, ya�mur ya�d�, �im�ek �akt� vs...

Derken bitirdik bu seneyi de...

Bayram ve �zel g�n temennilerini yapmac�k ve haddinden fazla naif bulmu�umdur hep. "Herkese sa�l�k, mutluluk, ba�ar� dolu bir yeni y�l dilerim" gibi l�flar �ok bo� geliyor bana. Bu dile�i sundu�um istisnas�z herkes mutlu, sa�l�kl�, ba�ar�l� m� olacak? �l�mler, hastal�klar, sakatl�klar, ac�lar, hayal k�r�kl�klar�n� tan�mad��m insanlara m� pasl�yorum? �kircikli bir durum de�il midir bu ya da ben mi haddinden fazla pesimistle�tim?

Ama mesela ben kendi ad�ma demek isterim ki:

Umar�m yeni gelen y�l, sunaca�� t�m mutsuzluklar,

t�m hayal k�r�kl�klar�,

t�m ba�ar�s�zl�klar,

t�m ac� haberler,

ve hastal�klar,

ve umutsuzluklar

vas�tas� ile olgunla�mama vesile olur. Elde edece�im ba�ar�lar�n, ge�irece�im sa�l�kl� g�nlerin, tadaca��m keyiflerin k�ymetini az bu�uk bildim, bilirim zaten.

Siyah Gri Beyaz okuru i�in de ayn�s�n� temenni ederim.